Аuto Нold: что за функция в машине — плюсы и минусы

Бизнес-класс – что это?

Автомобили класса Е (Executive) достаточно распространены, а  их престиж и вовсе не ставится под сомнение. Тем не менее, необходимо знать, каким критериям должна соответствовать машина, чтобы отвечать требованиям сегмента:

1. Кузова – в большинстве своем подобные машины – это большие седаны. Впрочем, могут быть и исключения в виде хэтчбеков, купе и даже универсалов. Да и большие внедорожники иногда причисляют к данному типу.
2. Габаритные размеры – как правило, длина модели колеблется от 4 700 мм до 5 000 мм, а иногда и больше. Ширина должна составлять не менее 1 700 мм.
3. Мотор – обычно автомобили бизнес-класса комплектуются двигателями объемом от 2 до 6 литров.
4. Интерьер и оснащение – хоть минимальный список опций в классе, конечно, имеет место, в данном случае покупателю доступны почти любые капризы. Естественно, эргономика и функциональность должны быть выше всяких похвал.

Как формировался список машин бизнес класса?

Для нашего рейтинга автомобилей бизнес класса мы выбрали 41 наиболее удачную машину, принимая во внимание следующие параметры:

Ходовые характеристики авто:

• Мощность;
• Скорость, разгон до 100 километров в час;
• Маневренность;
• Дизайн кузова автомобиля и салона;
• Практичность автомобиля;
• Уровень защиты;
• Наличие современной электроники, в частности акустической системы;
• Наличие разных видов комплектации.

Лучшие б/у автомобили бизнес–класса 2000 годов в России

Техника выпуска после 2000 г. часто встречается на дорогах РФ и в салонах по продаже подержанных автомобилей. Машины бизнес–класса собираются несколькими концернами, в список попали модели немецких брендов БМВ, Ауди, Мерседес Бенц и японской марки Лексус (принадлежащей Тойота). При покупке следует учитывать возраст автомобилей и пробеги, превышающие 300 тыс. км.

AUDI A6

Лидером является седан A6 генераций С5 и С6, которые стали самыми популярными моделями бизнес–класса в Европе. Немецкий производитель предлагал модификацию с кузовом универсал. В базе использовался передний привод, но выпускались модели Allroad со всеми ведущими колесами. Также существовала серия S6 с улучшенными динамическими характеристиками, отличающаяся от стандартной линейки моторами и обвесом кузова.

Бизнес класс АудиМне нравитсяНе нравитсяПлюсы и минусыПростой по технической части.Неубиваемая коробка передач.Расход топлива по городу 12 литров.Приятная внешность салона.Просторное багажное отделение.Стук в ходовой — нужен постоянный контроль.Слабая рулевая рейка и насос гур. Высокие цены на расходники.

Видео:Audi A6 (C6) 2005 Обзор, тест-драйв

Салон с отделкой коричневой кожей, деревянными вставками и черным пластиком торпедо смотрится просто бесподобно. А число опций даже в базе впечатляет.

Цена – от 3 585 000 рублей.

БМВ 5–й серии

На вторичном рынке распространены седаны и универсалы поколений Е39, Е60/61 и F10. Автомобили имеют классическую компоновку с задними ведущими колесами, начиная с Е60 стали выпускать версии с полным приводом. Техника отличается хорошей управляемостью и динамикой, но требует квалифицированного обслуживания. Варианты с кузовом универсал имеют вместительный салон, позволяющий перевозить крупногабаритные грузы.

Мне нравитсяНе нравитсяПлюсы и минусыКрасивый внешний вид.Надежные цепные двигатели, не требующие постоянного вмешательства для замены ремня ГРМ.Качество отделки салона сделана из ценных пород дерева.Отличный звук.Управляемость — эктив драйв.Комфортность.Хороший выбор качественных запчастей.Полностью отключаемая система стабилизации.Низкий дорожный просвет.Дорогие запчасти.Бензиновые моторы закоксовываются.Глючит бортовой компьютер.Бензиновые моторы склонны к перегреву — постоянно нужно следить за охлаждающей жидкостью, чистотой радиаторов и крышкой расширительного бачка

БМВ 7–й Серии

В 2001 г. началось производство седана BMW серии Е65, оснащенного автоматической коробкой и задними ведущими колесами. Помимо стандартной подвески предлагались системы Dynamic Drive и EDC, позволявшие регулировать жесткость ходовой части. В стандартное оборудование входили блоки DSC и DTC, упрощавшие управление на скользкой дороге. Предусматривалась система iDrive для доступа к различным электронным системам (навигации, бортовому компьютеру, климатической системе).

Мне нравитсяНе нравитсяПлюсы и минусыКомфортная.Надёжная. Отлично держит дорогу на скоростях до 200 км/ч. Экономичный мотор.Очень красивый и удобный салон.Доступность запчастей.Шустрая.Плавная.Минимум электрики.Много ест бензина. Швы кузова, значки капота и багажника легко срываются.Стоимость обслуживания высокая.

Мерседес Бенц Е–класса

Седаны и универсалы поколения W210 выпускались до 2003 г., после чего началось производство генерации W211, продержавшейся на конвейере до 2009 г. Машины могут иметь задний или полный привод, оснащаться бензиновыми либо дизельными двигателями. В стандартное оборудование входят фронтальные и боковые подушки, система стабилизации траектории, климатическая установка и обогреваемые передние кресла. Традиционной проблемой для Mercedes является слабая стойкость кузова к коррозии.

Мне нравитсяНе нравитсяПлюсы и минусыВместительный.Комфортный, мягкий и удобный. Хорошая подвеска.Техническая часть.Маленький расход топлива. За кузовом нужно следить.Двигатель капризный, на счет масла очень чувствительный, требует к себе бережного отношения.Кузов подвержен коррозии.Электроника.Дороговат в обслуживании.

Лексус GS

В рейтинг входят седаны GS второго поколения, собиравшиеся с 2005 до 2012 г. Машины оснащены V–образными бензиновыми моторами с 6 или 8 цилиндрами и автоматической коробкой. Ведущие колеса расположены сзади, максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч. Колесная база составляет 2850 мм, что обеспечивает дополнительное пространство для пассажиров. На многих машинах использован бесключевой доступ, являвшийся новинкой в начале 2000-х гг.

Мне нравитсяНе нравитсяПлюсы и минусыНадёжный мотор и коробка передач.Комфортная езда.Внешний вид.Электропакет.Мощный двигатель, запускается в морозы без проблем.Умеренный расход топлива.Недорогие запчасти.Удобное водительское сиденье.Оптика.Слабая ходовая часть.Не большой салон, для высокого человека маловат салон.Средний клиренс. Нет автоскладывания зеркал боковых.

Лучшие автомобили бизнес–класса до 1 млн рублей

В рейтинг вошли автомобили японского и европейского производства. Машины распространены на вторичном рынке, пробеги начинаются от 150 тыс. км. Периодически появляются экземпляры с меньшими показаниями на одометре, но цена превышает планку 1 млн руб. При выборе подержанного автомобиля следует проводить комплексную диагностику, позволяющую оценить техническое состояние и затраты на ремонт.

Audi A4 B8

В Европе седан относится к классу бюджетных, но в России часто считается начальной моделью бизнес–класса. Производился с 2008 по 2014 г., существовала версия с кузовом универсал. Помимо базовой версии с передними ведущими колесами существовали машины с полным приводом. В состав трансмиссии входила механическая коробка либо автоматические агрегаты серий Tiptronic, Multitronic или S–tronic с поддержкой режима ручного переключения скоростей.

Плюсы и минусыКачество сборки.Отделка.Расход топлива.Надежность.Управляемость.Хорошая шумоизоляция.Внешность.Не дорогая в обслуживании.Легкий руль.Мягкая подвеска.Очень резвая. Цены на запчасти, если их брать не в ауди-центрах, вполне приемлемые, на уровне «японцев».Ходовая часть.Габариты (идеально для города).Двигатель и коробка передач.Замена масла раз в полгода, 70тыс. пробег — двигатель в идеале.В салоне удобно только спереди, сзади места маловато.1,6 — слабый мотор. Электроника, которая при -20 начинает глючить.Дорогие запчасти и обслуживание у официального дилера.Слабое ЛКП.

Volkswagen Tiguan

Компактный кроссовер 1-го поколения можно с натяжкой отнести к категории бизнес–класса. Машина оснащается моторами объемом 1,4 или 2 л мощностью до 220 л. с. Встречаются автомобили с 6–скоростной механической коробкой, автоматической трансмиссией или преселективным роботом DSG. Базовая версия имеет передние ведущие колеса, модели с 2–литровыми моторами оснащены полным приводом. К преимуществам относят простое и дешевое обслуживание, но найти экземпляр в отличном состоянии с пробегом менее 100 тыс. км сложно.

Honda CR–V

Кроссовер не является классическим представителем категории бизнес. Первое поколение появилось в 1995 г., в России наибольшее распространение получили машины третьей генерации, которая собиралась с 2006 по 2011 гг. Кроссоверы оснащались рядным бензиновым мотором объемом 2 или 2,4 л, существовала модификация с 2,2–литровым дизелем с наддувом. Помимо 6–скоростной механической коробки предлагалась 5–ступенчатая автоматическая трансмиссия. Машины оснащались литыми дисками, панорамным остеклением крыши и акустикой премиум–класса.

Volvo S60

Седан со спортивным уклоном появился в производственной программе шведского производителя в 2001 г. Двигатель располагался спереди, крутящий момент передавался на передние колеса, были версии с полным приводом. Машины комплектовались 6–ступенчатой механической или 5–ступенчатой автоматической трансмиссией. На версии S60R использовалась усовершенствованная система тормозов и ставилась подвеска с регулируемой жесткостью. Помимо седанов предлагались универсалы под обозначением V60.

BMW X1

Компактный кроссовер не относится к категории бизнес, выпуск первого поколения начался в 2009 г. В качестве базы использовалось шасси от легкового универсала 3–й серии, оснащенное усилителем руля с электрогидравлическим механизмом. Предлагались кроссоверы с передним и полным приводом (sDrive и xDrive соответственно). Автомобили оснащались двигателями объемом от 1995 до 2996 см³, развивавшими 150…245 л. с. В состав трансмиссии входила 6–скоростная автоматическая коробка с электронным распределением потоков мощности.

Infiniti M4

Седан с кузовом поколения Y51 выпускался с 2009 по 2013 г. Стандартная модель оснащалась V–образными 6–цилиндровыми моторами мощностью 222 и 333 л. с. На дорогой модификации стоял 5,6–литровый 408–сильный агрегат с 8 цилиндрами. Для бензиновых версий предлагалась 7–ступенчатая трансмиссия, для дизельных модификаций (в РФ не встречается) применялась 8–скоростная АКПП. Помимо версии с передними ведущими колесами существовали машины с полным приводом.

Mercedes C–Class в кузове W204

Автомобиль относится к среднему классу, встречается с кузовами седан, универсал и купе. Сборка началась в 2007 г. и продолжалась на протяжении 7 лет (в 2011 г. машина претерпела рестайлинг). Применялись бензиновые и дизельные моторы с 4, 6 или 8 цилиндрами. Встречаются экземпляры с 6–ступенчатой механической коробкой, 5- или 7–скоростной автоматической трансмиссией. Поток мощности передается на задние колеса, подвеска независимая с винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами. Максимальная скорость доходит до 250 км/ч.

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat – автомобиль, который уже долгое время пользуется спросом, у него есть своя аудитория покупателей. Цена на него не особо высока, кузов оцинкован, моторы в последнее время стали не очень, а так в целом, если машину специально не убивать, то она прослужит довольно долго. Пассат – машина надежная и спокойно отслужит свои 250 000 км. пробега.

Цена на вторичном рынке падает довольно быстро, примерно на 100 000 рублей в год. Сегодня мы оценим поколение B7, потому что B8 вышло недавно и еще пока не известно, как на него цена будет падать. Если версия Пассата 2015 года стоит примерно 1 150 000 рублей, то в 2015 году цена на этот автомобиль падает на 50000 рублей, а с каждым последующим годом на 100000 рублей. Поэтому если машине уже 3 года, то ее цена будет меньше миллиона рублей, а 5-ти летние автомобили стоят примерно 850 000 рублей. Если же брать автомобили 2010 года, то они стоят еще дешевле, потому что тогда выпускалось еще поколение B6.

Kia Optima

У Kia Optima картина схожа, разве что средний ценник повыше: годовалый автомобиль обойдется в миллион с четвертью. Трехлетка стоит примерно столько же, сколько просят за свежий i40, а пятилетние образцы плавно опускаются в цене до 800 тысяч рублей. Что ж, судя по всему, корейская репутация уже достаточно сильна: они представляют собой некое среднее арифметическое между немцами и французами, дешевея умеренно, но имея чуть меньшую стоимость.

Hyundai i40

Надо сказать, что корейцы, судя по полученным цифрам, дешевеют вполне размеренно и постепенно, без резких провалов и падений. Hyundai i40, например, стартуя с отметки в миллион с небольшим за годовалый экземпляр, держится в пределах 900 тысяч до достижения трехлетнего возраста, а средняя цена автомобилей дебютного 2012 года составляет около 800 тысяч рублей.

Ford Mondeo

Из американских одноклассников в наш список попал только Ford со своим нетленным Mondeo – остальные бренды из США претендуют на более высокий класс своих автомобилей и подкрепляют это соответствующей ценой. Ford же в бытность четвертого поколения Mondeo стал практически «народной маркой» – правда, сейчас, с выходом нового поколения и корректировкой цен все приходится выстраивать заново.

На вторичном же рынке бизнес-класс от Ford – самый народный уже безо всяких кавычек: средняя цена на Mondeo даже ниже, чем на французов, о которых мы еще поговорим. С одной стороны, это объясняется ценовой политикой, с другой – изрядным возрастом: четвертый Mondeo родом из далекого 2007 года, и рестайлинг в 2010-м не слишком-то изменил ситуацию. Посему неудивительно, что последние представители четвертого поколения в возрасте двух лет оцениваются в среднем ниже 900 тысяч рублей. Далее цена опускается еще ниже, и пятилетние авто стоят около 650 тысяч, а шестилетние – и вовсе полмиллиона.

Лучшие немецкие автомобили бизнес-класса последних лет

Audi S6

Перед вами единственный в рейтинге автомобиль, штатно укомплектованный полным приводом.

Пятое поколение немецкого «заряженного» седана было презентовано весной 2019 года.

Солидный внешне, Audi S6 запоминается увеличенными колёсными арками, агрессивным обвесом и четырьмя выхлопными патрубками, между которыми поместился контрастный тёмный диффузор. Длина модели – 4,95 метра.

Интерьер – воистину премиальный: качественная кожа и алькантара, спортивные передние сиденья, опционно – спортивный руль с усечённым ободом, вместительный салон с 520-литровым багажником.

Двигатель один, но с улучшенными характеристиками – 2,9-литровый турбированный мотор мощностью 450 лошадиных сил, работающий в паре с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом Quattro. Для набора скорости в 100 км/час седану требуется всего 4,5 секунды, «максималка» ограничена показателем 250 км/час, а средний расход бензина в смешанном режиме составляет 8,4 л/100 км.

Доступная в России комплектация Base стоит 6,88 миллионов рублей и включает 6 подушек безопасности, четырехзонный климат-контроль, светодиодную оптику, передние сиденья с подогревом и электроприводом, 20-дюймовые легкосплавные диски, электропривод дверцы багажника, виртуальная приборная панель, аудиосистема премиального уровня и пр.

Как видим, разброс цен в данном сегменте достаточно большой, набор опций – тоже, как и характеристики силовых агрегатов, но базовые характеристики принадлежности к Е-классу, о которых мы упоминали выше, присутствуют у всех моделей. Какую из них выбрать – это уже вопрос личных предпочтений и финансовых возможностей.

BMW serie 4

Эта серия компактных автомобилей Е класса началась в 2013-м году. С тех пор эта машина пользуется стабильным спросом, благодаря достаточно большому выбору бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, объемом 2 и 3 литра, а также сочетанию мощности, маневренности, отличного дизайна и практичности.

Другие параметры этого автомобиля в лучшей комплектации:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Время разгона до 100 км – 4,9 секунд;
• Мощность – 326 лошадиных сил;
• Расход топлива – 9,3 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая и механика на 8 передач;
• Доступны версии машин с полным и задним приводом.

Mercedes CLS-Klasse

Производитель Mercedes уже давно зарекомендовал себя как один из лучших производителей авто бизнес класса, и эта машина является отличным подтверждением сложившейся репутации. Обновленная версия CLS-класса выпускается в двух вариациях – седан и универсал. Изменения в дизайне коснулись решетки радиатора, нового бампера, воздуховодов, а также появления аэродинамического обвеса.

Изменения в технических характеристиках намного существеннее. Современная версия этого авто бизнес класса обладает следующими показателями:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 3,6 секунд;
• Предельная мощность – 585 лошадиных сил;
• Расход топлива – 14,4 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 7 передач.

Обновленный Mercedes-Benz C-Class

Обновленный Mercedes-Benz C-Class уже поступил к российским дилерам. «Живые» продажи рестайлингового С-Класса стартовали в июле прошлого года. Из моторной гаммы российской версии исключили дизельные агрегаты и гибридные силовые установки.

Уже базовый Mercedes C-Class оборудован светодиодной оптикой, «мультимедийкой», однозонным климат-контролем, круиз-контролем, подогревом переднего ряда сидений, стальными 16-дюймовыми дисками колес, камерой заднего вида. Оборудование модификации Sport отличается наличием AMG-обвеса, спортивной подвески, 18-дюймовых колесных дисков, а в качестве обивки кресел использована ткань и искусственная кожа.

Помимо этого, для Mercedes C-Class предлагаются различные опциональные пакеты. Так, доплатив 140 тыс. руб. клиент обзаведется парковочным ассистентом и камерой кругового обзора.

+ : привлекательный и запоминающийся внешний вид, отличные динамические характеристики, хорошая управляемость.

— : небогатое оснащение базовой версии, тесноватый задний ряд сидений, слабая шумоизоляция.

Самая доступная комплектация:

1. турбодвигатель: 1,6 литра;
2. мощность: 150 л.с. ;
3. тип топлива: бензин;
4. трансмиссия: 9АКПП-9G-Tronic;
5. привод: задний;
6. расход топлива: 7,5/100 км;
7. динамика: 0-100 км/ч — 8,5 секунды;
8. цена: 2 млн 300 тыс. рублей;

Opel Insignia

Opel Insignia. Это авто среднего класса, созданное для замены модели Opel Vectra. Новый дизайн вышел несколько агрессивным, с глубоким стилем и харизмой. Хорошая аэродинамика и обтекаемость кузова практически не дают шума на высоких скоростях, единственное, что услышит водитель — это тихий шорох колес. При всем этом шумоизоляция здесь чуть выше среднего. Сидения сделаны максимально удобно, при этом известно, то автомобиль был удостоен небольшой награды в медицинском плане, за сохранение здоровья водителей. Сама насыщенность функциями способна удовлетворить большинство покупателей.

Skoda Superb

Эта модель существенно преобразилась в соответствии с концептом Vision С, в результате чего она стала роскошнее и приблизилась к премиум-классу. Обновленный дизайн воплотился в ярко-выраженных строгих линиях, новой защитной решеткой радиатора, и новым видом кузова, который больше напоминает купе.

Еще одним серьезным преимуществом данной модели является большое количество свободного места внутри, что создает отличную комфортабельность. Также нельзя не забыть и о вместительном багажнике, объемом в 625 литров. В дополнении к отличной современной системе безопасности все вышеперечисленные достоинства позволяют этой модели занять свое место в нашем списке автомобилей бизнес класса.

Технические характеристики этой машины:

• Предельная скорость – 250 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 5,8 секунд;
• Предельная мощность – 280 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 7,1 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 6 или 7 передач.

Лучшие японские автомобили бизнес-класса

Японские автомобили составляют самую обширную группу в нашем обзоре – и при этом, пожалуй, самую интересную с точки зрения финансовой выгоды. Все дело в том, что «японцы» традиционно медленно дешевеют с годами – а именно за этим мы здесь и собрались.

Infiniti Q70

Достойный конкурент всем остальным моделям, Infiniti Q70 поражает своими плавными линиями и гармоничными переходами. Причем, ни мускулистые колесные арки, ни массивная корма не вызывают диссонанса – смотреть на этот автомобиль можно вечно, постоянно находя в его образе что-то новое.

В выборе между 2.5-литровым, 221-сильным мотором и 3.7-литровым двигателем в 333 л. с., предпочтение нужно отдать последнему. Все же, 2.5 литра для такого авто – это не солидно, не говоря уж об отсутствии 4х4. Примечательно, что в то время как Ауди и Мерседес выбирают турбированные силовые агрегаты, Кадиллак и Инфинити остановились на атмосферных. В остальном – полный привод, 7-диапазонная АКПП и безупречная работа подвески. Как и должно для бизнес-класса.

Видео: 2016 Infiniti Q70 (Y51). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Салон вполне себе традиционный для марки. Большой дисплей в центральной консоли, который хорошо виден даже со второго ряда, дорогой пластик, разбавленный деревянными вставками, прекрасно спрофилированный задний диван, ненавязчивый блеск хрома и прочие атрибуты роскошного седана.

Цена – 3 360 000 рублей.

Honda Accord

Так, например, Honda можно считать одной из самых дорогих – средняя стоимость экземпляра любого года из выборки будет в списке самых высоких. Одно «но»: автомобили этого бренда и в лучшие годы не были в числе самых массовых, а уж теперь, когда Honda серьезно ограничила свое присутствие в России, перейдя на поставку автомобилей под заказ, она и вовсе превратилась в вещь «для любителей».

Так, например, предложений о продаже Accord (а именно он выступает в бизнес-классе) 2015 года на вторичном рынке не нашлось вовсе, да и двухлетних экземпляров оказался всего десяток. Резкий ценовой перепад между 2012 и 2013 годами объясняется сменой поколений, а в пределах каждого из них средняя стоимость подержанных машин снижается весьма неспешно.

Да, Honda, пожалуй, можно было бы назвать одним из самых выгодных вложений… но вот незадача: на вторичном рынке в продаже присутствует всего по несколько десятков автомобилей каждого модельного года. А это значит, что Аккорд медленно, но верно мигрирует в категорию неликвида.

Subaru Legacy 6

«Живые» продажи полноприводного бизнес-седана шестого поколения начались в мае прошлого года. «Четырехдверка» Subaru Legacy появилась у российских дилеров в двух комплектациях. Седан Subaru Legacy после смены поколений получил ряд изменений во внешнем виде и в интерьере.

Внутрисалонное пространство выполнено из высококачественных материалов, а также в салоне установили информационно-развлекательную систему с дисплеем диагональю 8 дюймов.

+ : хорошо держит дорогу, легко идет на обгон, удобные сиденья, экономичный, узнаваемый дизайн экстерьера.

— : выпускная система и задние арки быстро ржавеют, маленький для российских дорого клиренс, через чур жесткая подвеска.

Базовая версия:

1. горизонтальный «оппозитник»: объем 2,5 литра;
2. мощность: 115 л.с.;
3. тип топлива: бензин;
4. коробка передач: вариатор Line artronic CVT;
5. привод: полный;
6. расход топлива: 6,8/100 км;
7. динамика: 0-100 км/ч — 9,6 секунды;
8. цена: 2 млн 069 тыс. рублей;

Mazda 6

Как и в предыдущем случае, третье поколение «шестёрки» является флагманской моделью всей линейки легковых автомобилей японского бренда. Впервые представленный публике в 2012 году, седан Е-класса пережил три обновления: в 2014, 2016 и 2017 году.

Один из самых надёжных бизнес-седанов обладает выразительной внешностью, соответствующей концепции автопроизводителя «Kodo» (душа движения). Обтекаемый кузов с удлинённым капотом, оригинальная выштамповка колёсных арок, идеальная дуга крыши и короткий багажник – основные черты экстерьера Mazda 6. Длина седана – 4,87 метра, клиренс – 16,5 см.

Интерьер, как и внешность, излучает стильный минимализм, чем-то напоминающий седаны BMW. Нет претензий ни к качеству сборки, ни к отделочным материалам, да и в целом эргономика салона продумана очень тщательно. На заднем сидении троим взрослым пассажирам будет не тесно, но это достигается за счёт уменьшения объёма багажника (430 литров).

Линейка моторов третьего поколения седана бизнес-класса включает три бензиновых агрегата. Базовым является 150-сильный двухлитровый двигатель, ступенькой выше расположился 194-сильный 2,5-литровый атмосферник, топовым мотором служит тот же агрегат, но с турбокомпрессором, позволившим увеличить мощность до 230 лошадиных сил. Все двигатели сочетаются с шестидиапазонным автоматом. Средний расход, в зависимости от комплектации, составляет 6,5-7,8 л/100 км, максимальная скорость колеблется в пределах 210-240 км/час.

Базовая комплектация Drive обойдётся вам в 1,66 миллиона рублей. Она оснащена 6 подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, светодиодной оптикой, системами ABS/ESP/EBA/EBD/TCS, полным электропакетом, аудиосистемой с 4 колонками, подогревом передних сидений и прочими опциями.

Турбированный мотор положен только топовой модификации Executive Plus Turbo, которая стоит от 2,5 миллионов рублей. Перечень оснащения включает передний/задний парктроники, систему контроля слепых зон, кожаный салон, подогрев задних сидений, электропривод передних, камеры кругового обзора, проекционный дисплей и множеством других «фишек».

Nissan Teana

На более высоком месте в рейтинге автомобилей бизнес класса 2018-2019 модельных рядов находится Nissan Teana. В России обновленная версия комплектуется двумя бензиновыми двигателями. Оба работают в паре с вариатором X-Tronic. Максимальная скорость Nissan Teana ограничена 210 км/ч.

Внушительные габариты определяют объемный салон, в котором удобно располагаются водитель и 4 взрослых пассажира. В базовой комплектации доступны следующие системы:

• ABS и EBD (распределитель тормозных усилий);
• динамической стабилизации;
• контроля траектории на виражах;
• парктроник;
• датчики дождя и света.

Внутри салона 2-х зонная климатическая установка, 3-спицевый мультируль, оснащенная 7″ дисплеем и голосовым управлением медиасистема. В отделке применяются натуральная кожа, хромированные и имитирующие полированный алюминий элементы.

Но на вторичном рынке дела у Теаны обстоят лучше. Цена на 2-е и 3-е поколение падает плавно и не спеша. Годовалая Теана стоит 1 200 000 рублей, 900 000 – за 3-4-летнюю, а 5-ти летняя – 800 000 рублей. Toyota выпустила обновление своей Camry еще в 2012 году, а в 2015 – рестайлинг. Обычно они раз в 3 года делают рестайлинг. То, что они регулярно делают обновления – это правильно, в России Кэмри пользуется высокой популярностью. 6-е поколение можно было встретить на каждом углу, затем появилось 7-е и тоже его стали покупать многие, начиная от менеджеров до чиновников.

Toyota Camry

Довольно популярная в России модель – это шестое поколение японского седана, впервые показанного в 2017 году на автошоу в Детройте. Летом 2020 года Camry претерпела рестайлинг.

Внешность Toyota Camry запоминается благодаря выпуклому капоту, а в целом конструкторам удалось создать седан, который будет одинаково интересен и приверженцам классического стиля, и молодёжи. Длина автомобиля – 4,89 метра, что полностью соответствует канонам бизнес-класса.

Но если экстерьер седана не отличается излишками декора, то салон ими просто изобилует. При этом о безвкусице речь не идёт – все элементы интерьера смотрятся гармонично, будь то ассиметричная центральная консоль с фигурным изгибом, или увесистый мультируль. Качество отделочных материалов – высокое: натуральная кожа соседствует с мягким пластиком и вставками из дерева и алюминия. Салон просторный, объём багажника для Е-класса достаточен – 470 литров.

Гамма моторов представлена тремя бензиновыми агрегатами:

• базовым двухлитровым 150-сильным двигателем;
• 2,5-литровым 200-сильным атмосферником;
• 250-сильным топовым мотором объёмом 3,5 л.

В качестве трансмиссии предлагается вариатор Direct Shift (для младших комплектаций) и восьмидиапазонный автомат. Максимальная скорость седана – 220 км/час, расход бензина находится в пределах 6,0-8,7 л/100 км в смешанном режиме, в зависимости от двигателя и коробки передач.

Количество комплектаций одного из лучших седанов 2022 года Е-класса – восемь.

Базовая Стандарт предлагает по цене от 1,85 миллиона рублей, она включает 6 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, светодиодную оптику, аудиосистему с 6 динамиками, полный электропакет, датчик света и пр. опции. За топовую модификацию Executive Safety придётся отдать не менее 2,9 миллионов рублей, при этом перечень оборудования увеличится на кожаный салон, камеры кругового обзора, электрорегулировку руля в нескольких направлениях, трёхзонный климат-контроль, мониторинг слепых зон и кучу другого оборудования.

Toyota Avalon

Хотя в России седан официально не представлен, купить его всё-таки можно, но только под заказ. Он является флагманской моделью автоконцерна в данном сегменте и пользуется немалой популярностью на североамериканском рынке, где седан Е-класса и собирается.

Продажи пятого поколения Toyota Avalon стартовали в 2018 году. Автомобиль красивый, выглядит величественно и сбалансировано. Достаточно одного взгляда на седан, чтобы его внешность отпечаталась в вашей памяти, настолько он неординарен со всех возможных ракурсов. Длина модели соответствует стандартам данного класса – 4,98 метра, и это самый большой седан бизнес-класса нашего обзора.

Интерьер автомобиля поражает обилием качественной кожи, среди изюминок интерьера стоит отметить плавно ниспадающую вниз центральную консоль. Тем, кто часто смотрит спортивные трансляции, такая форма напомнит очертания лыжного трамплина. И спереди, и сзади в салоне просторно, объём багажника – 450 литров.

Под капотом седана – 300-сильный 3,5-литровый двигатель, сочетающийся с восьмидиапазонным автоматом Direct Shift. Несмотря на приличную мощность, мотор потребляет не так много топлива – 7,6 л/100 км в смешанном режиме.

Стоимость базовой комплектации XLE стартует с отметки в 5,1 миллионов рублей, и уже в этом исполнении седан оснащается 9 подушками безопасности, двухзонным климат-контролем, 9-дюймовым монитором мультимедийной системы, светодиодной оптикой, подогревом/электроприводом передних сидений и многими другими опциями. За топовую версию Touring придётся выложить не менее 5,9 миллионов рублей.

Lexus GS

Разумеется наш рейтинг автомобилей Е-класса не смог обойтись без яркого представителя японского автопрома — Lexus GS. Современные дизайнерские решения компании Lexus, многими принимаются неоднозначно, однако нельзя не отметить тот факт, что все авмтомобили этого производителя имеют запоминающуюся внешность.

Внутренняя отделка как всегда выше похвал, что в общем-то характерно для седанов бизнес-класса. Разумеется центральным элементом салона является сенсорный экран шириной 8 или 12,2 дюйма, в зависимости от комплектации, с помощью которого можно управлять бортовым компьютером и мультимедийной системой. Также в новой модели были улучшены: система звукоизоляции авто, вместительность багажника (теперь 530 литров).

Седан бизнес-класса может быть оснащен одним из трех двигателей:

• GS 250 V6 Dual VVT-I — мощностью 209 лс, объемом 6,7 литров, позволяет разогнаться до ста километров в час за 6,7 секунд. Максимальная скорость — 225 километров в час;
• GS 350 AWDV6 Dual VVT-i — мощностью 317 лс, объемом 6,3 литров, позволяет разогнаться до ста километров в час за 6,2 секунд. Максимальная скорость — 230 километров в час;
• GS450hV6 Dual VVT-I с электродвигателем — мощностью 292 и 345 лс, позволяет разогнаться до ста километров в час за 6,4 секунды.

Lexus ES

Данная модель является ярким представителем японских автомобилей бизнес класса. Как и все собратья из страны восходящего солнца Lexus ES обладает утонченным и выверенным до мельчайших деталей дизайном. И, как и все машины Lexus эта модель имеет шикарный салон и отличные технические характеристики.

Внутри вы увидите отделку из мягкой кожи и качественного пластика со вставками из натурального дерева. В сочетании с современной мультимедийной системой мы получаем потрясающе комфортный автомобиль.

Все краш-тесты наглядно продемонстрировали то, что данное авто обладает отличной системой защиты, которая соответствует всем требованиям бизнес класса.

Отдельно стоит упомянуть современную гибридную систему, позволяющую серьезно экономить топливо при езде по городу и вне его.

Технические характеристики этого автомобиля:

• Максимальная скорость – 210 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 7,4 секунд;
• Максимальная мощность – 249 лошадиных сил;
• Расход топлива в городе – 13,4 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая на 6 передач.

Acura TLX

Рейтинг автомобилей бизнес класса 2018 не может быть полным без Acura TLX. Самая молодая среди конкурентов, эта модель нацелена завоевать лидирующие позиции в своем сегменте. Не пытаясь угодить рынку обилием модификаций, Acura делает упор на максимальном оснащении двух предлагаемых версий.

На первой из них 2,4-литровый бензиновый двигатель оснащается уникальной разработкой – роботизированной КПП с двойным сцеплением и гидротрансформатором, обеспечивающим тяговитость и плавность работы. Вторая объединила 3,5-литровый мотор с 9-ступенчатой АКПП на кнопочном управлении. В первом случае предусмотрен передний привод, во втором – полный с изменяемым вектором тяги. Как и некоторые соперники по рейтингу, Acura TLX практикует управляемость задних колес.

Стандартное оснащение включает системы предупреждения возможного ДТП, нарушения рядности движения, активный круиз-контроль. Установив пакет Advance Package, вы получите дополнительные преимущества:

• панорамную крышу;
• светодиодные противотуманки;
• белую подсветку салона;
• обогрев сидений и руля.

Дополнением к пакету служит беспроводная зарядка гаджетов.

Лучшие корейские автомобили бизнес-класса последних лет

Лучший корейский автомобиль Е-класса — Hyundai Grandeur

Автомобили бизнес класса, список которых мы предлагаем, имеют и корейские корни. Hyundai Grandeur шестого поколения полностью отвечает представлениям об авто своего сегмента. Увеличившиеся размеры, солидный экстерьер, отделка салона и оснащенность современным оборудованием указывают на принадлежность к автомобилям Е-класса.

Для внешнего рынка компания предлагает автомобиль со следующими силовыми установками:

1. 4-цилиндровый бензиновый атмосферник 2,4 л/190 л.с.
2. Турбированный рядный дизель 2,2 л/202 л.с.
3. Бензиновый 24-клапанный V6 3,0 л/266 л.с.
4. Наиболее мощный — бензиновый V6 3,3 л/290 л.с.

Автоматические КПП обеспечивают Hyundai Grandeur впечатляющую динамику. Лучшие показатели — разгон до «сотни» за 7,4 с и 233 км/час.

Повышенное внимание уделено безопасности. Предусмотрены фронтальные подушки переднего ряда, боковые подушки водителя и всех пассажиров, шторки безопасности. Автомобиль оснащен всеми ключевыми системами — ABS, ESC, BAS, TCS.

Высокий уровень комфорта обеспечивают сидения с подогревом, предотвращающий запотевание ветрового стекла климат-контроль, ионизатор воздуха, штатная аудиосистема с сабвуфером и внешним усилителем. Доступны датчики дождя, света, передней и задней парковки, круиз-контроль, мультимедийная система со встроенным навигатором, память настроек сидения, руля и зеркал заднего вида для двух водителей.

Genesis G70

Новый корейский седан бизнес-класса Genesis G70 вышел на российский рынок только весной прошлого года. Дженезис Джи70 — спорт-седан, который отличает изящный, динамичный внешний вид, многофункциональный интерьер и высочайший уровень безопасности. Дизайн экстерьера Genesis G70 подчеркивают крупная фирменная радиаторная решетка, рельефные линии и светодиодные дневные ходовые огни. «Четырехдверка» получила широкий набор продвинутых технологий, в числе которых панорамный люк.

Уже в базе G70 оборудован светодиодными дневными ходовыми огнями, легкосплавными 18-дюймовыми дисками колес, передними и боковыми «эйрбэгами», кнопкой «старт мотор» и так далее. Сборка модели налажена на производственной площадке «Автотор» в Калининграде.

Самая доступная комплектация:

1. мотор: 2,0 T—GDI;
2. мощность: 197 л.с. ;
3. тип топлива: бензин;
4. трансмиссия: 8АКПП;
5. привод: полный;
6. расход топлива: 8,5/100 км;
7. динамика: 0-100 км/ч — 4,7 секунды;
8. цена: 1 млн 949 тыс. рублей;

Hyundai Genesis

Данная модель без сомнения является лучшим автомобилем бизнес класса корейского производства в нашем списке. Впервые это роскошный седан был представлен широкой публике в 2014-м году.

При этом стоит отметить, что его можно отнести к недорогим автомобилям бизнес класса, поскольку на фоне своих конкурентов из Европы, Америки и Японии он обладает весьма привлекательной ценой. Это позволяет назвать эту машину одним из лучших вариантов по соотношению цены и качества.

Современный вариант Hyundai Genesis обладает следующими характеристиками:

• Максимальная скорость – 240 км/час;
• Минимальное время разгона до 100 км – 6,8 секунд;
• Максимальная мощность – 315 лошадиных сил;
• Расход топлива – 16,2 литров на 100 км;
• Типы коробки передач – автоматическая или механическая на 8 передач.

Kia K5

Пятое поколение седана, известного в нашей стране как Optima, было представлено публике в 2019 году. Входя в число лучших седанов бизнес-класса, К5 является прямым конкурентом Toyota Camry, по многим аспектам превосходя своего оппонента. И главное – он намного доступнее.

Обладая яркой внешностью, седан своими контурами напоминает купе, только четырёхдверное. Особенно выигрышно автомобиль смотрится в профиль, который выдаёт стремительность и агрессию, с длинным капотом и характерным для купе «заваленным» задним стеклом. Длина седана – 4,9 метра, что по европейской классификации полностью соответствует Е-сегменту.

К интерьеру «Оптимы» пятого поколения претензий нет: он современен и изобилует деталями, характерными для автомобилей цифровой эры, включая виртуальную панель приборов. Салон просторный, места достаточно и спереди, и сзади. Багажник имеет приличный объём, 510 литров, при сложенных задних сиденьях прямой грузовой площадки не получится.

Седан оснащается двумя бензиновыми моторами: двухлитровым мощностью 150 лошадиных сил и 2,5-литровым 194-сильным. Трансмиссия – только автоматическая, но имеются два её варианта, шести- и восьмидиапазонная.

Средний расход топлива даже у топового двигателя не превышает 7,2 л/100 км в смешанном режиме при максимальной скорости 210 км/час.

Базовая комплектация Classic стоит от 1,6 миллиона рублей, а всего их семь. В перечень оснащения младшей модификации входят 6 подушек безопасности, полный электропакет, кондиционер, аудиосистема с 6 колонками, круиз-контроль, светодиодная оптика и другие опции.

Ценники на топовую комплектацию GT Line+ начинаются с 2,3 миллионов рублей, и здесь уже присутствуют двухзонный климат-контроль, кожаный салон, подогрев всех сидений/руля, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, мультимедийный центр с 10-дюймовым экраном и другое современное оборудование.

Лучшие французские б/у автомобили бизнес-класса

Обойти вниманием этот крайне небольшой, но гордый сегмент было бы невежливо, даже несмотря на то, что суммарное число подходящих нам предложений о продаже авто из страны духов и багетов на вторичном рынке исчисляется десятками. Выборка по некоторым годам, строго говоря, и вовсе получилась нерепрезентативной – о какой средней стоимости можно говорить, если в продаже всего две-три машины с изрядно различающейся стоимостью?

Citroen C5

Среди французских автомобилей бизнес-класса самыми яркими представителями являются Citroen C5 и Peugeot 508. Citroen C5 – красивая машина, в плане надежности особо не уступает немецким конкурентам. Но спустя несколько лет после покупки этого автомобиля продать его будет не так просто. Цена со временем на эти машины падает очень быстро, примерно, как и на Мондео, хотя Ситроен С5 выглядит более изысканно и оригинально. 2-х летние экземпляры стоят 900 000 рублей, 3-х летние – менее 800 тысяч, а если машине уже 5 лет, то ее цена упадет к 500 000 рублей.

Peugeot 508

А вот Peugeot 508 – более новая модель, впервые она вышла в 2012 году, выглядит красиво, да и этих машин не так уж и много ездит по стране. Ранние экземпляры серьезно упали в цене – около 800 000 рублей за машину 2012 года. А за годовалого Пежо 508 просят 1 200 000 рублей. Но еще не значит, что за эти деньги его удастся продать.

Лучший американский автомобиль бизнес-класса

Cadillac CTS

Это уже «заморский», а точнее «заокеанский» гость. От европейских моделей он отличается, прежде всего, своим угловатым и немного брутальным дизайном. И все же истинного джентльмена видно сразу! Мощный передок, наклоненный вперед профиль и немного тяжеловесная, покатая корма – в этом весь Кадиллак.

По двигателю никаких сомнений – только V6, объемом в 3.6 литра и мощностью в 341 л. с. Конечно, можно обратить внимание на модель Cadillac CTS-V, но его внешность не совсем отвечает канонам бизнес класса, а 6.2-литровый движок на 649 коней явно избыточен. Из прочего – полный привод AWD и 8-ступенчатая автоматическая коробка.

Внутри стилистика самобытная и оригинальная, что только придает блеска. Темно-коричневая кожа, которой отделан салон, деревянные вставки, черный пластик торпедо, сверкающий хром – все это сочетается в один роскошный набор. Поэтому находиться в салоне захочется как можно дольше.

Цена – от 3 790 000 рублей.

Лучший бюджетный автомобиль бизнес-класса

Volvo S80

При ограниченном бюджете стоит обратить внимание на детище шведского автопрома – Volvo S80. Стоить он будет дешевле немецких альтернатив, неприхотлив в обслуживании и недорогой в ремонте. Вольво несколько уступает в своих технических характеристиках и оснащении салона. Но двигатели и другие конструктивные детали автомобиля уже выверены и отточены инженерами до совершенства. Так что владельцу не придётся переживать об их состоянии. При этом в плане комфорта салоны Вольво могут соперничать с салонами БМВ и Ауди.

Лучшие китайские автомобили бизнес-класса

Chery Arrizo 7

Открывают список недорогие китайские автомобили бизнес класса, а именно Chery Arrizo 7. В отличие от многих представителей китайского автопрома, эта модель с момента своего появления отличалась самобытным дизайном. В 2017 году седан значительно прибавил в габаритах, технической оснащенности и отделке салона, справедливо заняв свою нишу в классе E.

Автомобиль оснащается бензиновым только одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с. Трансмиссия предусматривает два варианта – механику и бесступенчатый вариатор. Максимальная скорость не превышает 185 км/ч, динамика тоже далека от совершенства. Зато гарантия составляет 5 лет или 150000 км пробега.

Интерьер автомобиля E-класса стоимостью менее 700000 рублей  достоин уважения: кожаная отделка салона и руля, круиз и климат-контроль, люк с электроприводом. Предусмотрен запуск двигателя кнопкой и регулировка водительского сидения электроприводом.

Dongfeng A9

Китайские авто бизнес класса представляет еще одна разработка – пятиметровый седан Dongfeng A9. Основой автомобиля служит платформа концерна Peugeot Citroën, у которого позаимствована и большая часть комплектующих. Может быть, поэтому к категории дешевых этот автомобиль отнести никак нельзя.

Единственный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с., обеспечивая максимальную скорость 210 км/ч. Трансмиссия – АКПП с двумя режимами работы. При смешанном цикле потребление топлива ограничивается неплохим показателем 6,6 л на 100 км.

Внутреннее пространство седана вполне соответствует своим европейским корням. Внушительное пространство, интересный дизайн, качественные материалы. Регулировкой, подогревом и вентиляцией оснащено не только водительское сидение, но и кресла заднего ряда.

Элитные авто

Стоит коснуться и такого сегмента в классе F, как автомобили ручной сборки. Известностью пользуются некоторые марки, например, Bentley, а также Rolls-Royce или Maybach. Эти марки даже к премиум классу отнести достаточно трудно, их можно определить как статусные автомобили, хотя и нет подобного понятия в действующей классификации. Короли, президенты, шейхи, магнаты – вот для кого доступны подобные марки, такие люди отделяют себя от тех, кто ездит на Мерседесе или БМВ. Достаточно просто сказать, что цена Maybach (на фото ниже) начинается от шестисот тысяч евро.

Подобные автомобили изготавливаются штучно, в течение нескольких недель каждый, к любой детали, используемой при сборке, особое отношение. Стоит отметить, что в вопросах внутренней отделки, применяемых для этого материалов, выдерживается особый подход, все делается с учетом личных пожеланий. Фактически, это получается уникальное, единственное в своем роде авто.