Габаритные огни автомобиля: что это, где находятся и когда их включать?

Что такое габаритные огни

По официальной теории габаритные огни (или фонари) — это дополнительные осветительные приборы оптического типа, необходимые для визуального обозначения фактического объема транспортного средства. Как правило, они расположены с каждой стороны автомобиля: во время движения и при остановке они привлекают внимание и предупреждают других водителей. Особенно такой дисплей актуален в темное время суток.

Сейчас практически все автомобили оснащены упомянутым типом светотехники. Чтобы не перепутать рассматриваемое устройство с другими типами, необходимо изучить, где именно они должны располагаться согласно требованиям.

Действительно, стоит закрепить светодиодные фонари автомобиля спереди, сзади, а также попарно по бокам или по прямой линии. В качестве альтернативы устройства могут быть интегрированы в основные фары одновременно или продаваться отдельно для нестандартного оборудования.

Виды приборов и их устройство

По умолчанию габаритные огни должны соответствовать необходимым сертификатам EAC. Зачастую их производство осуществляется на качественном зарубежном оборудовании с использованием проверенных временем материалов и деталей. Всего стоит выделить 3 типа, которые следует использовать для обозначения машины:

1. Передние габаритные огни. Они также связаны с парковочными или габаритными огнями: обычно они расположены спереди в одной линии. Но в большом бренде машины иногда смотрят на крылья. Свет от фар должен быть исключительно белым. Включать их стоит ночью, при плохой видимости на дороге в сочетании с заводской оптикой.
2. Боковые габаритные огни. Водители часто называют их «динамиками» или маркерами. Этот тип специально подчеркивает границы, если смотреть сбоку или сзади. Чаще всего он используется для грузовиков,  автобусов и прицепов, выделяя характерный желтый цвет. Теперь допустимо закрепить старый образец и новый (основное отличие заключается в диффузоре).
3. Задние габаритные огни. В упомянутой части транспорта установлены исключительно красные фары, расположенные на одном уровне по бокам. Поскольку большинство вариантов отделки салона специализированы для грузовиков, рейсовых автобусов и прицепов, эти задние габариты можно дополнительно установить на верхнюю часть кузова. Эта серия пользуется огромным спросом.

Источником света в таких светильниках является галогенная лампа. Хотя в последние годы в оптике параллельно используются светодиоды или целые блоки. При закреплении нестандартных источников света на крыше или по бокам стоит помнить, что задние фонари должны гореть менее ярко, чем стоп-сигналы. Некоторые современные автомобили оснащены функцией включения фар с одной стороны, что позволяет определять габариты даже на стоянке.

Какие цвета должны быть

По закону, если тот или иной оттенок светового прибора не соответствует указанным требованиям, предъявляемым к виду транспорта, то ПДД на 2020 год априори запрещает эксплуатацию такого автомобиля.

Применение для наружного освещения современных автомобилей закреплено в ГОСТ 8769-75. В условиях стандарта четко указано, что передние маркеры должны излучать белый цвет, а задние маркеры должны излучать только красный цвет (пункт 2.5.6). При этом аналогичные требования к оттенку боковых размеров уже установлены в ГОСТ 41.91-99, где написано, что он должен быть желтым. Во избежание ответственности необходимо самостоятельно менять лампочку на указанные вариации и не экспериментировать с палитрой.

Преимущества и недостатки ламп габаритов

Сегодня все больше отечественных автолюбителей используют в своих автомобилях синие светодиодные лампочки. Эти фары, если их установить или заменить на крыше, спереди или сзади автомобиля, будут давать более яркий свет и при мигании будут потреблять значительно меньше энергии по сравнению с традиционными фарами (видео Rama Rus).

Также следует отметить, что по сравнению с обычными лампами светодиодные боковые габаритные огни имеют более длительный срок службы. Срок его службы может составлять около ста тысяч часов. Также на практике, установив такие фары на крышу или спереди, вы заметите, что приборы менее подвержены вибрациям, перепадам температур и перегрузкам. Одним из основных недостатков таких устройств является их стоимость по сравнению с обычными – она намного выше. Конечно, если вы решите заменить традиционные лампочки и установить на автомобиль ксенон в габаритах, это тоже будет довольно дорого.

Какие бывают виды габаритных огней и их устройство?

По правилам дорожного движения габаритные огни, которые должен включать каждый автомобилист, должны быть впереди и сзади. Фары могут быть синими, желтыми или белыми, это не имеет значения. Кроме того, по бокам автомобиля устанавливаются синие или другие габаритные огни. Следует отметить, что как передние, так и задние габаритные огни легковых и грузовых автомобилей могут быть частью полной фары или устанавливаться отдельно.

Сегодня правила дорожного движения говорят, что автомобильные лампочки должны быть исключительно белого цвета, но на самом деле штрафа за использование, например, синего или желтого света не существует. Штрафы выдаются владельцам грузовых и легковых автомобилей, если водитель забывает их включить, это уже более серьезная проблема.

Кстати, только в США передние габаритные огни могут быть не синими или белыми, а желтыми. Что касается задних фонарей грузовых и легковых автомобилей, то по правилам дорожного движения фары должны быть только красного цвета. Использование других цветов нецелесообразно и в принципе может быть опасно для участников дорожного движения (автор видео — AutoFlit).

Следует отметить, что источником света в таком светильнике является галогенная лампа. Также в последнее время в такой оптике стали использовать светодиоды или полные блоки светодиодов. При установке источников синего света или других нестандартных источников света в фары на крыше или по бокам автомобиля необходимо учитывать, что задние фонари не должны гореть так же ярко, как стоп-сигналы.

Включать фары, задние фонари или на крыше легковых или грузовых автомобилей необходимо с наступлением темноты, также они включаются автоматически при включении ближнего света. Некоторые современные автомобили оснащены функцией включения фар с одной стороны, что позволяет определить габариты автомобиля на стоянке в темное время суток.

Когда по правилам нужно включать и выключать габаритные огни?

Во-первых, удобно запомнить п. 19.3 правил дорожного движения и поведения на дороге. Следуя указанному пункту, при остановке или остановке на стоянке в темное время суток или на дороге с недостаточным освещением, в условиях плохой видимости транспортное средство должно в обязательном порядке освещаться габаритами.

В определенных ситуациях, при слабом освещении или плохой видимости, автомобиль необходимо дополнительно освещать фарами ближнего света или противотуманными фарами.

Кроме того, указанный тип фар требуется включать ночью, в сумерках, на дороге с плохой видимостью, на буксируемом автомобиле или на прицепе.

Согласно установленным требованиям проводник должен иметь размеры:

1. Во время короткой остановки в пути. В то же время также активируется сигнал тревоги;
2. При парковке возле магазинов, центров, в условиях плохой видимости;
3. Если движение осуществляется по туманной дороге;
4. В дождливую погоду.

Освещение выключается днем ​​или когда автомобиль остается на стоянке. Несмотря на низкое энергопотребление, даже новый аккумулятор может разрядиться ночью при включенном свете.

Что грозит за не включенные или неисправные огни?

Закон запрещает управлять автомобилем с дефектными габаритами

Правила, закрепленные в ПДД, запрещают эксплуатацию автомобиля в случае поломки или выхода из строя осветительного прибора.

Также запрещено движение ночью с выключенными фарами или габаритными огнями. Поэтому, даже если у водителя не работает хотя бы один из фонарей, это может грозить наложением штрафных санкций.

В Кодексе об административных правонарушениях Российской Федерации нет конкретных пунктов и распоряжений по поводу отсутствия или неисправности габаритных огней. Поэтому сотрудники ГИБДД руководствуются пунктом 12.5, в котором четко сказано, что при несоответствии осветительных приборов требованиям технического состояния на водителя налагается штраф в размере 500 рублей. Санкция коснется и остальных светильников.

Как уже было сказано, назначение штрафа осуществляется исключительно на усмотрение ГАИ. В некоторых ситуациях может и не делать этого, останавливаясь только при словесном предупреждении. На практике это случается очень редко. Кроме того, правила дорожного движения устанавливают определенные цвета, которые должны использоваться для габаритных огней. Нарушение влечет за собой штраф.

Зачем нужно чувствовать габариты автомобиля

Вы счастливый выпускник автошколы и обладатель нового водительского удостоверения. Но практики, полученной во время вождения с инструктором, недостаточно, чтобы избежать наезда на бордюры во время движения и вовремя остановиться перед впереди идущей машиной. Почему это происходит?

Вы просто не чувствуете габариты своего автомобиля. А это очень важные навыки:

• припарковаться, никого не задев;
• перестраиваться с одной полосы на другую во время движения по шумным городским улицам;
• догнать тех, кто ползает, как черепаха;
• успешно избегать препятствий.

При этом нужно научиться определять не только габариты собственного автомобиля на глаз, но и правильно оценивать расстояние от кузова до имеющегося препятствия на дороге, причем делать это придется прямо во время вождения.

Когда вы достигнете определенного уровня мастерства в оценке этих двух моментов невооруженным глазом, перестаньте касаться бордюров и вовремя притормозите перед встречным автомобилем, не «целуя» его.

Овладеть умением чувствовать габариты можно только при практическом вождении, причем делать это придется не только при движении вперед, но и при движении назад, что еще сложнее. Но как только вы освоите эти навыки, вам не будут страшны парковки, узкие дороги, развороты или заезд в гараж.

Как понять габариты автомобиля водителю-новичку

Поначалу новичкам сложно ориентироваться в пространстве своего автомобиля. Им может казаться, что они сидят по центру на одинаковом расстоянии от колес. Итак, первый шаг — осознать разницу в расстоянии между водителем и правым и левым колесами.

Начинающего водителя легко заметить в пробке, вытянув шею, когда он пытается увидеть, что происходит перед его капотом, когда на самом деле для водителя важнее не то, что под колесами, а то, что на дороге в дороге.

Когда начинающий водитель смотрит в зеркала, ему может казаться, что соседние автомобили находятся от него гораздо дальше, чем они есть на самом деле. Мы должны бороться с такой оптической иллюзией. А то, что и зеркало заднего вида, и боковые зеркала имеют так называемую мертвую зону, водителю, наверное, в автошколе не рассказывали. А если и сказали, то эта информация пропала для их ушей.

К тому же придется научиться учитывать не только габариты самого автомобиля, но и бампер, который всегда немного выступает вперед. Чтобы почувствовать эту часть автомобиля, в бампер можно встроить антенну.

Возвращение — это отдельная история. Тут с габаритами дела обстоят куда более неаккуратно. Если у вас хэтчбек, обратите внимание на заднюю щетку. А если вы счастливый обладатель седана, поставьте антенну на задний бампер.

Парковаться задним ходом будет проще, если зеркала заднего вида отрегулированы так, чтобы отражать колеса. Определить боковые габариты автомобиля можно, ориентируясь на крайнюю часть бокового зеркала.

При обгоне или при перестроении с одной полосы на другую используйте боковое зеркало. Если автомобиль позади вас полностью виден в зеркале, вы можете перестроиться в другую полосу без риска врезаться в него. Если вы видите, что только часть автомобиля следует за вами, это означает, что вы подобрались слишком близко, и в этот момент лучше отказаться от руля.

Упражнения и тренировки для привыкания к габаритам автомобиля

Обучение чувствовать габариты своего автомобиля идет по замкнутому кругу. Развитие навыков начинается с инструктором во время обучения в автошколе и должно продолжаться даже после получения водительских прав. Машину менять не желательно, лучше заниматься той, на которой в дальнейшем планируются регулярные поездки. На автодромах в качестве бордюрной разметки используют яркие флажки, имитируют узкие боксы. Из множества упражнений стоит выделить 5 наиболее эффективных.

Въезд в гараж.

Узкая секция, идентичная по размеру стандартному гаражу на одну машину, отделена цветными флажками. В первую очередь важно научиться ехать по прямой, не сталкиваясь с импровизированными препятствиями. После прибытия нужно выйти из машины и убедиться, что по бокам достаточно места для открывания дверей, то есть ехать нужно строго по центру. Затем то же самое повторяется в обратном порядке. Благодаря этому упражнению водитель будет уверенно проезжать узкие участки и без проблем парковаться между другими автомобилями.

Ближайший подход к препятствиям.

Чтобы почувствовать настоящие габариты автомобиля, нужно как можно больше и чаще заниматься с искусственным шумом. Как и последний, вы можете использовать обычные коробки. Они лежат на дороге и пытаются подобраться как можно ближе, не задев ни одного из них краем. Во время движения можно ориентироваться по антенне на капоте или полагаться на собственные ощущения. Тогда можно будет понять, насколько далеко можно продвинуться, когда препятствие скроется из виду.

Определение колесных линий.

Два хорошо отмеченных параллельные линии на таком же расстоянии друг от друга, как и колеса автомобиля. Отметьте такие же линии на переднем стекле, например, цветной липкой лентой. Во время движения будет видно, какой участок дороги проезжают колеса. Перед автомобилем ставится ящик и предпринимается попытка его переехать. Повторите упражнение по очереди с каждым колесом, включая заднее.

Восьмерка или змея.

Маяки размещаются по обеим сторонам хода. Его роль могут выполнять флажки, конусы и даже пластиковые бутылки с песком. Сначала их размещают прямо, затем в виде змеи или восьмерки, чтобы усложнить задачу. Основная цель тренировок – не задеть ни одного препятствия во время езды.

Граница.

Правые колеса автомобиля должны располагаться на белой полосе и обозначаться их расположением на лобовом стекле. После этого вдоль линии кладется доска, на которой должны сойтись такие же два правых колеса. Таким образом можно оценить расстояние от колеса до края дороги и избежать вероятности наезда на бордюр.

Советы новичкам

Чем больше времени вы потратите на обучение, тем лучше. Почувствовать габариты без должной практики невозможно, поэтому не стоит ограничивать обучение одними занятиями в автошколе. Профессиональные водители рекомендуют начинающим автомобилистам придерживаться следующих рекомендаций:

• не пытайтесь заглянуть под колеса автомобиля во время движения;
• не сосредотачивайтесь исключительно на дороге впереди;
• помните, что в боковых зеркалах объекты кажутся меньше, чем они есть на самом деле;
• уделяйте больше внимания движению спины на тренировке.

Научиться безопасному вождению можно только с инструктором. Самостоятельная работа позволит вам закрепить и усовершенствовать полученные навыки, поэтому игнорировать их нельзя, но и отказываться от профессиональной помощи тоже не уместно. Если вы хотите стать безопасным водителем и получать удовольствие от поездок, записывайтесь на курсы автошколы.